Речь идет о сети станций высокоточного позиционирования. Беспилотные фуры получают координаты со спутника, однако раньше точность оставляла желать лучшего — отклонение достигало 15 метров, из-за чего машина легко могла оказаться в кювете. Новое оборудование сокращает погрешность до 2–5 сантиметров, что позволяет определять положение транспорта с максимальной точностью. Такие станции уже работают на всей протяженности М-4 в регионе.
К концу года сеть планируется протянуть до Новороссийска. Сегодня подобная инфраструктура охватывает четыре федеральные трассы общей длиной более 4 тысяч километров. Основные маршруты, по которым сейчас ездят беспилотные грузовики, — трасса «Нева» (Москва — Санкт-Петербург) и Центральная кольцевая автодорога вокруг Москвы.
В перспективе до 2030 года геопозиционные сети станут еще масштабнее: их разместят во всех городах-миллионниках и крупнейших логистических узлах страны.
Фото: Максим Боговид РИА Новости
