Железнодорожная инфраструктура КНР настолько перегружена, что существенную долю контейнерных поставок в Россию Китай вынужден отправлять через Южную Корею. Из южнокорейского Пусана грузы морем идут в порты российского Дальнего Востока, а затем по Траннсибу – в регионы РФ.
По итогам августа, из Пусана в Россию пришло более 33 тыс. TEU (двадцатифутовые контейнеры), и только 8 тыс. из них были собственно южнокорейские. В сентябре экспорт из Южной Кореи по этому маршруту вырос до 8,8 тыс. TEU, и здесь тоже стало не хватать мест. В связи с этим перевозчики (в частности, Dong Young Shipping) рассматривают возможность использования более крупных судов на маршруте.
Фото обложки:Изображение от tawatchai07 на Magnific. Designed by Magnific
