В условиях малой предсказуемости мировой экономики универсальные порты становятся самым надежным инструментом для сохранения стабильности внешней торговли. Об этом рассказал исполнительный директор Мурманского морского торгового порта Павел Олейник в ходе прошедшей в Москве пресс-конференции «Арктический резерв. Мурманский транспортный узел: расширение экспортных возможностей России».
Конференция была организована АО «Портовый альянс», которое, по словам Олейника, действует на опережение, уже работая в новых условиях.
«Мы последовательно расширяем возможности ММТП и МБТ, увеличивая количество номенклатур обрабатываемых грузов и наращивая пропускную способность портового комплекса», – сказал Олейник.
Первый замминистра развития Арктики и экономики Мурманской области Артем Кукса, в свою очередь, рассказал, что региональные власти ведут системную работу по развитию транспортно-логистического потенциала МО. Одно из главных направлений -развитие контейнерных перевозок через Мурманск. Мурманский порт недавно принял первый контейнеровоз, и, по словам Куксы, этот рейс на всех уровнях ( порт, ж/д, таможня) прошел успешно. И хотя говорить о стабильной контейнерной линии пока преждевременно, работа в этом направлении будет продолжаться.
Мурманский транспортный узел должен стать одним из главных ответов на актуальные логистические вызовы, однако для этого необходимо развивать железнодорожные подходы к нему. В рамках решения этой задачи в Мурманской области реализуются два крупных инфраструктурных проекта: вторые дополнительные ж/д-пути на участке Оленегорск-Мурманск и якорный проект комплексного развития Мурманского транспортного узла. Завершение последнего проекта позволит увеличить грузооборот до 45 млн тонн. На данном этапе подрядчик совместно с РЖД готовится к продолжению монтажных работ, которые должны быть завершены уже в текущем году. Полное завершение запланировано на конец 2027 года.
