Строительство современного транспортно-логистического хаба и цифрового наземного порта началось в Маньчжурии рядом с пунктом пропуска «Забайкальск». Объект призван стимулировать приграничную торговлю с Забайкальским краем и Дальним Востоком, а также ускорить доставку коммерческих товаров между Китаем и Россией, сообщает 7 июля EastRussia.
В Маньчжурии начали строить транспортно-логистический хаб для ускорения торговли с Россией
После ввода в эксплуатацию хаб будет ежегодно обрабатывать 500 тыс. тонн международных дорожных грузов и 100 тыс. контейнеров. Ожидается, что это позволит ускорить портовое оформление на 40% и снизить общие транспортные расходы на 15%. В результате товары из Китая будут доставляться быстрее, а их конечная стоимость может снизиться.
Строительство развернётся на площади 140 тыс. кв. м. В состав комплекса войдут офисные помещения, автоматизированные склады, контейнерные терминалы, закрытая зона таможенного контроля и интеллектуальные инспекционные линии. Также проект предусматривает масштабную парковку, гостиницы для отдыха дальнобойщиков и предприятия общественного питания. Работы только начались, дата завершения строительства пока не называется.
Как отмечал в июне 2026 года губернатор Забайкальского края Александр Осипов, ввод хаба в эксплуатацию позволит увеличить грузопоток на восточном участке российско-китайской границы и снизить нагрузку на автомобильные пункты пропуска, которые в последние годы работают на пределе пропускной способности. Пиковые очереди из грузовых машин в Забайкальске в отдельные периоды достигали нескольких километров, а время ожидания перехода измерялось сутками.
По данным Министерства транспорта РФ, в 2025 году грузооборот через автомобильные пункты пропуска на Дальнем Востоке вырос на 18% по сравнению с 2024 годом, что потребовало модернизации существующей инфраструктуры и строительства новых мощностей. Маньчжурский хаб рассматривается китайской стороной как один из ключевых элементов развития международного транспортного коридора «Приморье-1» и «Приморье-2».
