Администрация Панамского канала изменила правила прохода судов: с 26 августа осадка кораблей, проходящих через шлюзы Neopanamax не должна превышать 48 футов (14,6 м). С 3 сентября правила станут еще более строгими: предельная осадка составит 47,5 фута (14,5 м).
Фото из открытых источников
Виновником стал Эль-Ниньо (Южная осцилляция) – природное явление, заключающееся в колебании поверхностных температур Тихого океана и влияющее на климат. В том числе Эль-Ниньо способствует возникновению и усилению засух.
Проход по Панамскому каналу обеспечивает водохранилище Гатун, воду в котором местные власти пытаются сберечь в преддверии сухого сезона. Руководство Панамского канала напоминает, что в период засухи 2023-2024 гг. обмеление привело к тому, что количество проходов по каналу пришлось сократить. На данный момент речь не идет о снижении числа проходов (их планируется около 35 в сутки), однако новые правила скажутся на загрузке судов.
Популярность Панамского канала в настоящее время выросла: с октября 2025 г. по июнь 2026 г. объем проходящих грузов увеличился на 7,2%, до 390 млн тонн. Свою роль в этом сыграл и конфликт на Ближнем Востоке: часть судов была перенаправлена с маршрутов, пролегающих через этот регион.
