Атака украинских беспилотников на судно «Янина» 1 августа, вследствие которой оно затонуло, привела к тому, что страховщики стали отказываться перестраховывать риски на Черном море. Как сообщают «Коммерсант» и агентство InfraNews, всего за два дня надбавки за военные риски в разы превысили стоимость самого фрахта.
Черноморский фрахт подорожал в два-три раза
Уже с 4 августа оператор Alpha Shipping ввел надбавку в $1000 за TEU на маршруте из Турции до Новороссийска и $500 в обратном направлении. Marmed Container Services ввел надбавку по тому же маршруту в $1000 за TEU в обе стороны, M-Line с 5 августа требует дополнительно $750 за TEU как до Новороссийска, так и обратно.
TEU – так называемый двадцатифутовый эквивалент (Twenty-foot Equivalent Unit) – единица, принятая для расчета стоимости перевозки двадцатифутовых контейнеров. Стандартный фрахт стоит $250-400 из расчета на один двадцатифутовый контейнер и $900 – на сорокафутовый (кстати, за сорокафутовый у M-Line надбавка составляет уже $1500).
Транспортные компании уже начали перестраивать логистику. FESCO (владелец «Янины», о которой «ВЭДофон» писал 5 августа) уже не принимает заявки на перевозку через Черное море. Ametist (AMT Denizcilik) перенаправила три судна на Петербург. Также грузы перенаправляются на сухопутные маршруты через Азербайджан, Грузию и Иран.
