Власти Казахстана уделят особое внимание модернизации автомобильных таможенных пунктов на границе с Россией. Об этом 10 августа сообщает правительство республики по итогам совещания у первого вице-премьера Казахстана Нурлыбека Налибаева.
Фото из открытых источников
Речь и дет о пунктах «Алимбет», «Жайсан» и «Сырым». Они работают круглосуточно, однако сейчас идет сезонный рост транзитных перевозок через Казахстан, и для ускорения прохождения границы пункты необходимо модернизировать. По итогам совещания даны поручения по обеспечению бесперебойного и ускоренного пропуска автотранспорта. Казахстанский Минтранс и профильные ведомства развернут оперативные штабы.
Объем грузоперевозок через территорию Казахстана существенно вырос в последние годы, в том числе из-за санкций Запада в отношении РФ. Кроме того, Казахстан является стратегическим партнером России. Президент РФ Владимир Путин и казахстанский лидер Касым-Жомарт Токаев в ходе июльской встречи отмечали, что в прошлом году товарооборот между государствами достиг $27,8 млрд, а за первые пять месяцев 2026 г. – продемонстрировал рост на 4%.
Таким образом, вопрос скорости прохождения таможни между РФ и Казахстаном становится весьма актуальным. Ранее неоднократно сообщалось о скоплениях транспорта на границе.
«Российско-казахстанская граница – более 7 тыс. километров, это самая длинная сухопутная граница в мире, – напоминает экономист, к.э.н. Александр Разуваев. – При этом Казахстан – ключевая страна Евразийского экономического союза, Казахстан не рушит торговые отношения с Россией, при этом активно торгует с Китаем. В свете этого очень важна нормальная логистика и проходимость границы. В том числе потому, что через территорию Казахстана в РФ поступает параллельный импорт, основными хабами для которого являются Киргизия и Узбекистан. Плюс проблема «грузовых» очередей на границе, которых быть не должно».
