В августе Россия отгрузила в Монголию, Казахстан, Киргизию и Таджикистан более 370 тыс. тонн дизельного топлива. Это больше, чем вдвое превышает июльский объём.
| Страна | Август | Июль |
|---|---|---|
| Монголия | ~215 тыс. т | 124 тыс. т |
| Киргизия | >72 тыс. т | 4,4 тыс. т |
| Таджикистан | >56 тыс. т | 16 тыс. т |
| Казахстан | ~28 тыс. т | 0 |
Сильнее всех прибавила Киргизия — рост в шестнадцать раз. Казахстан в июле не получал российского дизеля вообще, в августе поставки возобновились.
При этом за восемь месяцев картина ровная: 2,5 млн тонн в Центральную Азию и Афганистан против 2,6 млн тонн годом ранее. То есть августовский скачок — это не новый тренд, а возврат к норме после провального июля.
Параллельно в России действует запрет на вывоз дизельного топлива. Разберём, как он устроен.
Запрет двухуровневый. Для нефтеперерабатывающих заводов — то есть для самих производителей — он введён с 8 июля 2026 года. Сначала его продлили до 31 августа, потом до 30 сентября, а 14 сентября правительство решило продлить ещё раз — до конца октября. Для всех остальных участников рынка, то есть трейдеров и перекупщиков, запрет жёстче и длиннее: он действует до 31 января 2027 года. Бензин закрыт на вывоз для всех тоже до 31 января.
Запрет не сплошной. Из-под него выведены поставки по межправительственным соглашениям — именно так топливо уходит в страны бывшего СССР и в Монголию. Эти обязательства Россия выполняет независимо от режима ограничений: для Киргизии, Таджикистана и Монголии российский дизель фактически безальтернативен, собственной переработки там либо нет, либо не хватает.
Получается конструкция, в которой экспорт «вообще» закрыт, а экспорт «по соглашениям» идёт. Цифры августа — это как раз вторая категория.
Причина запрета прозаична: удары беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам выбили часть мощностей, на внутреннем рынке возник риск дефицита и скачка цен. Ограничение экспорта — способ удержать топливо внутри страны.
Сейчас производство дизеля восстановилось примерно до 170 тыс. тонн в сутки. Для внутреннего рынка этого хватает, для полноценного возвращения на дальние экспортные направления — пока нет. Вице-премьер Александр Новак говорил, что экспорт откроют по мере накопления запасов: приоритет в том, чтобы не допустить ни остановки НПЗ, ни затоваривания рынка.
Двукратный рост поставок в Центральную Азию не означает смягчения экспортной политики. Он означает, что после июльского минимума Россия вернулась к исполнению своих договорных обязательств перед ближайшими соседями — в пределах, которые оставляет действующий запрет.
