Губернатор Амурской области Василий Орлов представил комплексную стратегию развития приграничной инфраструктуры, анонсировал создание международной территории опережающего развития и назвал ускорение таможенных процедур главной задачей для роста торговли с Китаем.
Грузопоток удвоится, а аэропорт станет хабом для всего ДФО: Василий Орлов обозначил логистические приоритеты Амурской области
На площадке форума «РОСТКИ» в Казани Орлов подробно изложил планы региона по развитию транспортной, туристической и инвестиционной инфраструктуры в контексте сотрудничества с Китайской Народной Республикой. Ключевыми направлениями работы названы наращивание грузопотока, трансформация регионального авиаузла в транзитный хаб и оптимизация пограничных процедур.
Удвоение грузопотока и новые мосты
По словам главы региона, Амурская область реализует целый портфель инфраструктурных проектов, находящихся на разных стадиях готовности. Особое внимание уделяется действующему автомобильному мосту через Амур.
«Сегодня по мосту ежедневно проезжает порядка 150 автомобилей, в том числе с опасными грузами. Эта цифра в ближайшее время, буквально за полгода, увеличится как минимум вдвое, потому что к этим грузам добавится продукция газохимического комплекса, маслоперерабатывающего завода и другие товары», – отметил Василий Орлов.
В перспективе регион планирует развитие и железнодорожного сообщения. Если по переходу в Джалинде грузовая база уже оценена в 20 млн тонн ежегодно, то по новому железнодорожному мосту в Благовещенске, который сейчас обсуждается с китайскими партнерами, требуется дополнительный и четкий расчет грузопотока. Параллельно ведется работа по запуску канатной дороги, которая, по оценке губернатора, даст серьезный импульс развитию всей туристической инфраструктуры приграничья.
Аэропорт как ворота на Дальний Восток
Отдельный блок выступления был посвящен авиационной логистике. Губернатор подчеркнул, что вся необходимая инфраструктура местного аэропорта – навигационное оборудование, рулежные дорожки, пилоны – уже полностью построена и функционирует. В прошлом году пассажиропоток воздушной гавани превысил 1 миллион человек, и в текущем году регион намерен подтвердить эту динамику.
«Для нас очень важна география рейсов. Мы системно работаем с китайскими перевозчиками и операторами и рассчитываем, что она будет расширяться. Этот аэропорт нами рассматривается как хаб для отправки туристов по всему Дальнему Востоку: на Сахалин, на Камчатку, во многие другие территории», – заявил Василий Орлов.
Международная ТОР для китайских инвесторов
Новым драйвером экономики должна стать международная территория опережающего развития (ТОР), решение о создании которой уже принято правительством. По словам губернатора, сочетание мощных логистических возможностей и преференций новой площадки сделает ее крайне привлекательной для международных, и в первую очередь китайских, инвесторов. Регион уже имеет успешный опыт взаимодействия с бизнесом из КНР и других субъектов РФ, предприятия которых начинают размещать производства на территории области.
Главный вызов – скорость таможенного оформления
Завершая выступление, Василий Орлов обозначил главную системную проблему, требующую решения на федеральном уровне. Ключевым барьером для дальнейшего роста торговли остается длительность процедур оформления грузов.
«Это то, что касается таможенного и пограничного контроля. Здесь наши китайские друзья работают более эффективно, у них все эти процедуры проходят гораздо быстрее, чем у нас. Нам есть куда расти. Нужно менять нормативную базу. Мы этой системой занимаемся, что-то удается сделать, но еще предстоит сделать многое», – резюмировал губернатор, пригласив всех заинтересованных партнеров к дальнейшему диалогу.
